Un usuario de Lime Scooter choca contra un camión con remolque en Tampa
Un hombre de 33 años resultó gravemente herido cuando chocó contra un camión cisterna en Tampa la noche del jueves 20 de junio de 2019. Según la Policía de Tampa, el accidente ocurrió cuando el conductor del monopatín circulaba hacia el norte por el carril para bicicletas en N. 20th Calle, y el monopatín se desvió un poco de su curso y fue atropellado por la pipa que circulaba en la misma dirección.
Testigos locales afirman que el motopatín quedó destrozado y, en un momento dado, el conductor estaba tendido en el suelo. El conductor fue trasladado a un hospital local y su estado se reporta como crítico.
El conductor de la pipa se detuvo en el lugar y estaba cooperando con las autoridades. El accidente sigue bajo investigación y no se han presentado cargos hasta el momento.
Actualización: Nos entristece profundamente enterarnos de que este hombre ha fallecido a causa de sus heridas: Tampa Bay Times.
Accidente entre motonetas y pipa
Obviamente, un monopatín no es rival para un camión cisterna, por lo que la idea es mantenerlos separados. Para lograrlo, Tampa cuenta con ciclovías que permiten bicicletas, bicicletas eléctricas y monopatines. Apenas unos días antes de este accidente, los monopatines estaban restringidos a las aceras, pero el gobernador DeSantis firmó un proyecto de ley el 18 de junio de 2018 que permitió a las ciudades de Florida establecer sus propias reglas con respecto a las bicicletas y otros vehículos similares para determinar por dónde pueden circular.
Esta fue una gran victoria para Lime y otras empresas, y muchas personas se alegrarán de ver al menos algunos de los monopatines fuera de las aceras y en la calle. Sin embargo, el lado negativo es que al estar los monopatines en las calles, en los carriles para bicicletas, esto los coloca junto a los automóviles lo cual, como muestra esta historia, puede ser arriesgado para el conductor del monopatín.
Lesiones por monopatín
Cuando un monopatín choca con casi cualquier cosa, puede ser grave para el conductor. El límite de velocidad para los monopatines en Tampa es de 15 mph, pero a esa velocidad, un choque puede producir una cantidad considerable de daños y lesiones. También debe tener en cuenta el vehículo involucrado en la colisión. Casi cualquier vehículo de motor pesa al menos 20 veces más que un monopatín y su conductor, e incluso un pequeño golpe puede ser mortal para el conductor del monopatín.
Los vehículos más grandes, como las pipas y los tráileres, pueden llegar a pesar hasta 80,000 libras. Además, cualquier contacto con uno es más probable debido a los grandes puntos ciegos de estos camiones grandes.
Una vez que los monopatines llegaron al mundo de las aplicaciones de transporte compartido, las salas de urgencias locales han experimentado un gran aumento en el número de conductores de monopatín heridos. Algunas de las lesiones más comunes son:
- Lesiones en la cabeza
- Codos y rodillas destrozados
- Costillas rotas
- Contusiones profundas
- Road Rash
- Fracturas faciales
- Muñecas fracturadas
¿Qué pasa si me he lesionado en un accidente de monopatín?
Lo primero que debe hacer es atender sus necesidades médicas inmediatas, pero luego es posible que quiera considerar hablar con un abogado sobre sus circunstancias. Hay muchas preguntas sobre seguros y compensación que surgen cuando ocurren lesiones en estos monopatines.
¿Qué seguro pagará? Si tengo la culpa, ¿se puede pagar alguna de mis facturas médicas? ¿Se puede obligar a la compañía de monopatines a pagar?
Presente todas estas preguntas, y muchas más, a un abogado familiarizado con estos monopatines, seguros y lesiones personales. En RHINO Lawyers, nuestro equipo de lesiones personales Ofrezca una consulta gratuita donde podamos evaluar su caso y delinear de dónde podría provenir su compensación.
RHINO Lawyers es el bufete de abogados poderoso y enfocado en resultados que se enfrenta a las compañías de seguros y a los abusones “de frente”. Describimos nuestro enfoque audaz y moderno sobre la “Ley de Accidentes y Lesiones Personales” y “Nuestra Misión Personal” de empoderar a las familias de Florida para que “¡Tomen el Control!”.”
